在豪华品牌中，捷豹可谓是独具一格，无论是颜值还是内饰设计，都与我们常见的德系、日系豪华品牌有所不同，捷豹XEL不但很绅士，而且很聪明。无论是车辆的动力表现、内饰豪华程度还是整个长途试驾过程中的油耗表现，捷豹XEL都刷新了捷豹品牌此前在我心目中的地位。如果你正在寻找一款青春、时尚、与众不同的豪华品牌轿车，那么他将是你的不二之选。
捷豹XEL的外观依然是捷豹一贯的家族式设计，英伦范十足，不过在这台车上还加入了很多的运动气息，例如：“大面积的镀铬格栅以及醒目的豹子头logo看上去就让人热血沸腾非常顺应年轻人的眼光让人有一种想要驾驭它的感觉”！
车身侧面也是国产后的一大亮点，在轴距增加mm后，车身完全没有突兀的感觉，整体比例非常协调。前翼子板处标有JAGUAR“排气口”，为整体添加运动气息。配置方面，除顶配车型配有无钥匙进入外，其余车型则需选装，另外全景影像全系均需选装，略有遗憾。
车身尾部与进口版本XE保持一致，两侧硕大尾灯点亮后辨识度较高，上扬的鸭嘴提供了更好的空气动力学。另外，捷豹XEL采用了双边共两出的排气布局，非常符合该品牌调性，而对于右上角的“奇瑞捷豹”标志，我想也不是不能接受！
XEL所配备的三辐式方向盘大小以及粗细都较为适用，多功能按键看上去繁多复杂，但容易上手，左侧为多媒体、蓝牙语音控制区域，右侧为ACC自适应续航控制区域。中高配车型配备了全液晶仪表盘，可通过设置显示内容，将导航、多媒体信息等内容同步到仪表盘显示。视觉效果并不比奥迪所营造的科技感逊色多少。旋钮式换挡机构近几年来在很多新能源车型上都可以看到，但XEL配备的是货真价实可升降式换挡旋钮。随着点火熄火升降，配合周边一整块档次感极高的实木装饰，仪式感油然而生。
在动力方面，国产XEL搭载了2.0升的直列四缸引擎，与发动机匹配的是ZF8速手自一体变速箱。并且采用涡轮增压的进气形式，可以在转速达到rpm时压榨出匹的马力，但在百公里加速时间与百公里油耗方面并不占优，分别为8.3秒与6.7公升。市区油耗平均百公里10L左右。
总结
奇瑞捷豹XEL是一台很有竞争力的车型，对于运动型豪华中级轿车来说它的空间已经够用了。运动属性非常突出，外形也足够骚气，并且平心而论，国产化以后的XEL在可靠性方面是要比进口车型更好的。在最关键的售价方面，本身定价就不高的XEL目前在终端还有着很不错的优惠，喜欢的盆友们现在就可以下手了，值得购买。