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受“先入为主”概念的影响，非合资汽车一度成为消费者的默认法则，即使合资航站楼是优质的，用户仍然满意。但是到年，消费者已经恢复了“有感消费”。面对产品质量和品牌色调更好的自有品牌，他们将不再盲目选择合资企业。因为在相同的预算下，自动驾驶汽车的质量价格比远远低于合资企业的水平。其中最具代表性的是中国豪华旗舰车系列WEYVV7。
VV7立即上市销售，突破了合资企业的束缚
当年WEYVV7诞生时，对于家用车来说这是一个寒冷的冬天。在这样的环境下，它将挑战由合资企业控制的高端汽车市场。为此，WEY品牌邀请了前宝马设计师PierreLeclec亲自操纵外观，为使其成为,级设计中最成功的SUV奠定了基础。到目前为止，前脸的外观仍然保留了豹子式的仿生设计，结合了垂直元素，结合了猎豹的霸气和骑士的优雅，以及逐渐点亮的流水弯道信号公开的中国公开赛，美在网上。
此外，作为WEY品牌的旗舰型号的WEYVV7也通过智能配置不断进行更新。到目前为止，WEYVV7已经实现了L2+级自动驾驶功能，配备了许多国内领先的配置，并集成了28种智能驾驶辅助技术。其中，ACC全速自适应巡航，可以自动跟随汽车并释放我们的脚；AEB（具有自行车识别功能）主动紧急制动系统，可以在紧急情况下自动制动以避免碰撞；一键式停车对于新手驾驶员来说，这辆车是福音。它可以自动搜索汽车并完成停车操作！根据-年主流品牌的TOP10标准配置率，WEY品牌的配置率已超过沃尔沃，特斯拉，路虎等众多合资品牌。
VV7GT来袭以丰富家庭矩阵
当然，除了“本体”升级之外，三年后的WEYVV7不再是单打独斗的局面。现在，WEYVV7已形成一个家族，其中WEYVV7GT作为轿跑车类型，与WEYVV7的外观和配置有所不同。它采用向后滑动的形状，内部增加了有节奏的氛围灯，独家的后排豪华航空座椅和其他配置。此外，WEYVV7GT可以在7.3秒内加速至公里，并且在功能配置中添加了六个新的GT独家配置。整车运动出色的风格，LaunchControl弹出模式，可以使发动机在车辆启动时开始输出最大扭矩，而后推的感觉使许多老驾驶员感到满意。
PHEV出击，成为最佳旅行选择
在新能源汽车兴起的趋势中，WEYVV7还迎来了其新能源兄弟WEYVV7PHEV/WEYVV7GTPHEV车型。WEYVV7PHEV/WEYVV7GTPHEV模型可以成功挑战Alxa并穿越中国的南北两极，它是基于WEY品牌的五年期，亿独立积极研发使用Pi4平台建立的，使用P0+P4混合动力建筑学。燃油经济性，动力乘坐舒适性和操控性都在一定程度上进行了优化。纯电动续航里程达到70公里，每百公里的综合油耗仅为1.6升。它是年轻人中最受欢迎的混合星模型之一。
第一次火灾前，布拉布斯的定制奢华
此外，最近，WEY品牌还与世界上最大，最著名的个性化汽车制造商梅赛德斯·奔驰皇后的改装品牌Barbus联手，准备了一款具有顶级奢华和性能的定制模型-VV7GTbrabus
automotive。它采用德国风俗的骑士设计，骑士盔甲的正面，流线型的遮阳板灯光图案，加宽的叶片轮眉和红色的火焰红色可移动卡钳，彰显其不羁的个性，并通过黑曜石水晶尾灯和双边总字眼彰显个性。双出多边形排气装置充满了期待。
简而言之，WEYVV7旗舰车系列的增长也是以WEY品牌为代表的独立品牌的反击。当合资企业受到挤压时，它也促进了独立品牌的兴起。然后，当WEYVV7矩阵进一步增长时，细分市场将如何变化？我们可以期待。
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