北京比较好的实惠的白癜风医院 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/250526/j7vir78.html汽车是一个巨大的消耗品，可以是普通的谋生、出行工具，也可以是一张“身份证”。
为彰显社会地位，通俗地说就是面子工程，对车子的要求就是越贵越好、越大越好，就是豪华品牌。那究竟是谁，让消费者花了50万，最终面子还是挂不住呢？
沃尔沃S90
指导价：36.98-55.18万元
典型的北欧风格，浓重居家风的沃尔沃。S90是S80的继任者，接下家族旗舰轿车的衣钵，和XC90一起重振北欧的豪华气势。
在家族的LOGO、竖形格栅、雷神之锤大灯等的点缀之下，沃尔沃旗舰正式复活。国产的S90长轴版相比进口，轴距加长了mm，达到mm，比奥迪A6L长上一些。
抛开品牌因素，S90的气场并不弱。内饰散发的是浓重的居家风，可惜的是黑白双拼方向盘只有顶配才有。和XC90一样，全系搭载2.0T（高低功率）发动机，没有引进海外的T6双增压版本。
购买沃尔沃的消费者，基本都会考虑到其主被动安全配置。S90全系标配城市安全系统、自动驾驶辅助、车道保持等系统，和对手比起来有相当的优势。S90长轴版适合谁？也许是有钱的居家好男人。
凯迪拉克CT6
指导价：43.99-81.88万元
比5系更大更运动，说的就是凯迪拉克CT6。去年年初，CT6就已正式上市，同样作为全新的家族旗舰，扛起了豪华招牌的大梁。
有棱有角的犀利设计，让CT6在同级中攻击性。接近5.2米的大车身比5系还要大上一圈，mm的轴距处在同一水平线上。CT6的内饰更加强调科技感，用料上也要比5系肯下本。
功率马力，峰值扭矩N·m的2.0T发动机，傲视同级。28T领先型以上车型配备MRC主动电磁感应悬架，有助于在运动和舒适之间找到平衡点。在运动上已经走得比宝马更纯粹，ATS-L就是的例子。
如此大的车身如何解决拖沓问题？凯迪拉克给CT6装配了后轮主动转向系统，让操控更加灵活。加上高性价比、强动力、电磁感应悬挂等是CT6的卖点，如果你看得上的话。
捷豹XFL
指导价：38.80-68.80万元
加长的豹子，是不是更加的英伦？捷豹在国内的知名度并不高，所展现的英伦绅士风范国人还是比较认可的。而这匹运动的豹子，也不得不向中国妥协。
提及豪华品牌国产化，必然少不了加长。捷豹XF原本是一款主打运动的车型，加长后这个味道可就变了，修长的车身增加了不少商务气息。尾部的奇瑞二字没有存在的必要，国产化后XFL的对制造工艺要求更高的全铝车身（75%），可没有丢失。mm的轴距超越了全新E级，后排空间已经不再是短板。
捷豹国产XFL已经将定位转型为商务、舒适，和主流对手一同厮杀，运动的市场还是交给XE！
林肯大陆
指导价：41.88-61.38万元
又一位美系豪华旗舰复活，中文名叫大陆。CONTINENTAI的历史可以追溯到年，车系几十年间的发展逐渐走向衰落、停产，直到年年底正式复活。
在二线豪华品牌阵营中，除了雷克萨斯坚持不国产外，另一位就是林肯。大陆重新面世已经丝毫看不到以往的经典气息，而是颇具现代的豪华，用一个词形容：端庄。作为豪华旗舰，内饰用料丝毫不吝啬，设计四平八稳很大叔范。车内最有亮点的还属前排30向电动调节座椅，不过仅在2.0T顶配和3.0T车型才有。
林肯是按钮式换挡的追随者，说实话还不如电子档把来得高端、实在。相比对手的8AT、9AT，大陆的6AT实在是难登台面。大陆定位为豪华旗舰，可吃的却是“粗粮”！
要说二线豪华品牌的共性，那就是高性价比。也许品牌含金量没有奔驰、宝马那么高，面子工程也不是很到位。不过，有没想过满大街的BBA还有多少人会去注目。相比之下，CT6、S90等还是能够博得一个回眸！
文丨刺客
